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- 液压（hydraulic)油缸在我们使用的过程(guò chéng)中常常会因为密封件的磨损（零部件失效的一种基本类型）、缸筒磨损、内壁划伤或腐化侵蚀 、活塞(piston)或活塞杆划伤等等原因造成故障（fault），液压（hydraulic)设备(shèbèi)的零件涂压液压（hydraulic)油缸的密封性可以直接关系到设备的性能，特别是较大的液压（hydraulic)油缸的密封性受到损害后，修复或者是更换零件比较困难（difficult)而且成本比比较高。气液增压缸生产厂家在将增压缸接入气路前，敬请先将管路及元件内的灰尘等杂物清除，以免降低增压缸的使用寿命。
我们熟知的传统修复方法是把液压（hydraulic)油缸损坏的零件拆卸后外加协助修复，或者是进行涂镀和表面的整体刮研，不过这种方法修复的周期长，修复的费用(expense)比较高。气液增压缸以预压式增压缸为例：当工作气压压在液压油（或活塞）表面时，液压油会压缩空气作用而流向预压行程腔，此时液压油会迅速推动式件作位移，当工作位移遇到阻力大于气压压力时缸则停止动作，此时，增压缸的增压腔因为电信号（或气动信号）动作，开始增压从而达到成型产品的目的。气液增压缸型号动作程序一定要按照气路配装图的动作程序工作即预压动作-增压动作增压释压-预压复位。面对上面所描述（description）的问题(Emerson)，在当代最新最有效的维护修理方法是利用高分子复合材料(Material)进行修复。因为材料优异的附着能力和良好的抗压能力，不仅可以满足上述情况(Condition)要求下的生产(Produce)使用要求，并且操作控制的工艺简单可行，既没有热影响(influence)，涂层厚度也是不受限制（limit）。同时涂层本身所具备的耐油耐腐化侵蚀 性能和自润滑功能，可以保证修复后的耐磨耗性能，确保公司的正常生产，可以避免设备(shèbèi)部件的加速损坏。
